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固定式登车桥的应用特点和省电方式


日期:2019/1/28 11:03:24  作者:  来源:/

固定式登车桥的应用:产品可根据用户的不同需要,广泛应用于码头、站台、仓库等地。在外形尺寸,承受载荷等方面都可以作特殊设计。固定式登车桥安装在货台的侧面,与货台地面和侧面齐平。固定式登车桥的桥板可上、下倾斜,其外端可高出或低于货台平面,使之与车厢等高。桥板的顶端有一翻板,自动搭在车厢边缘,使货台与车厢平稳过渡。
 固定式登车桥的特点:
1、电控操作只需按动按钮,调节板会自动升起,操作极其简单;松开按钮,调节板靠自重下降,活页搭板搭在货车上即可使用。
2、通过动力系统,大油缸升起整个斜板,至顶位时,小油缸开始工作,顺畅伸出活页搭板,高度调节板全部采用济钢优质高度花纹钢板及型材紧密焊接,寿命长久。
3、液压系统采用意大利原装进口的优质品牌产品,性能卓越,极少维修。
4、独特的"流线型"开放式活页关节设计,比其它传统的管式关节增加焊接面积达3倍以上,大大延长使用寿命,且方便维护。


固定式液压登车桥是一种工业上常用的起重设备。主要用于化工、交通、通信等行业的高空作业。登机桥以其高效、易操作、操作方便而受到越来越多人的欢迎。当登车桥用电运行时,一个重要的问题是降低使用成本。
为了节省时间,许多顾客在看电视后通常按下“StutBee”按钮。这是浪费电力,还有不安全因素。
固定式登车桥在待机状态下,电气系统仍然在运行,容易发生电路故障。在雷暴天气中,容易发生电击和泄漏。为了保证设备的正常运行,禁止在额定过载负荷内运行,但许多用户盲目追求使用效率,甚至在提升过程中出现过载,只会适得其反。它不仅可以检测液压登机桥的安全性能,还可以进行预热,使液压缸、马达,尤其是液压油(冬季效果明显)的流动性提前进入工作状态,降低工作阻力,节约电能。
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